全國人大將加強環保立法 嚴控車輛污染 [2013-4-2 ]

  “要講求實效,(全國人大)將針對主要污染物的總量控制、機動車污染防治等須提出明確的應對措施。3月4日上午,十二屆全國人大一次會議在人民大會堂新聞發布廳舉行新聞發布會,大會新聞發言人傅瑩如是表示。

記者了解到,傅瑩透露,未來全國人大將加強環境保護立法,對跨行政區域污染加強聯防聯控,并將環保成效和地方政府的考核掛鉤、結合。

當日下午,全國人大代表、民建浙江省副主委車曉端隨即在接受新華網記者采訪時建議,國家應劃出車輛總數控制“紅線”,減少污染。

全國人大:加強立法應對機動車污染

“每天早上拉開窗簾都要看一下今天有沒有霧霾,我家有兩個口罩,我女兒一個,我一個,但是還沒有用過。”傅瑩坦承,改革開放三十多年來,中國經濟是在快速地發展,成就是非常可觀的,但是同時付出了沉重、高昂的環境代價。

“從1979年我國第一部試行十年之久的環境法誕生開始,全國人大曾嘗試不斷完善環保立法,到現在為止,我們(國家)已經制定了30多部相關法律。包括大家關心的大氣污染防治法、水污染防治法、環境影響評估法等等。”傅瑩直言,可以說中國在環境保護和生態文明建設上已經有了一個法制的基礎,但是這些措施肯定還是遠遠不夠的。

當被問及未來將如何具體推進環境立法與監督時,傅瑩回復稱,“新一屆人大常委會一定會把這個問題放在一個重要的、優先的位置來考慮。”

傅瑩透露,具體做法,一是加強環境保護的立法,包括修改和完善大氣污染防治法和環境保護法等;二是加強對法律實施的監督和檢查;三是要講求實效,將環保成效和地方政府的考核掛鉤、結合。對主要污染物的總量控制、機動車污染防治等要提出明確的應對措施,對跨行政區域污染加強聯防聯控等,希望采取多項措施,能夠鼓勵和引導企業防控污染,引導綠色消費。

人大代表:設立車輛總數控制“紅線”

昨日,全國人大代表、民建浙江省副主委車曉端建議,國家應盡快考慮促進汽車有序發展,控制汽車增量,以緩解交通擁堵,減少環境污染。

目前,機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源,是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因。

環保部公布的《2012年中國機動車污染防治年報》指出,我國機動車保有量持續增長,但按環保標志分類,“綠標車”占83.6%,高排放的“黃標車”仍占16.4%。車曉端建議,國家有關部門根據實際情況,科學設定我國汽車發展的規劃,劃出車輛總數控制“紅線”,立全國統一的“城市汽車數量控制指標體系”,實行城市汽車總量控制制度和按計劃投放號牌制度。

全國政協委員姚愛興也在全國“兩會”上向媒體透露,自己的提案建議支持盡快制定機動車排氣污染防治法律法規。“盡快修改《中華人民共和國大氣污染防治法》,制定《機動車排氣污染防治條例》,規定機動車污染防治任務和目標,明確政府相關職能部門的職責,對機動車污染防治工作進行規范,提升機動車環保管理的法律地位。”

 

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